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大排销量是小排的数倍,意大利发布了2018年度上半年销售数据

发布日期:2018-07-27    【字号:  】      打印

意大利摩托车工业协会日前发布了2018年度、上半年当地市场的销售数据。

参考不同车型的销量,可以发现意大利市场的一些新变化。首先是随着欧洲新驾驶证准驾车型的制度逐渐被社会所适应,越来越多的企业提供低马力、大排量的车型,让持A2驾驶证(考证成本较低、要求学习时间较短)的年轻人也轻易去驾驶排汽量较大的车款,令中、小排量的车型(尤其是125 cc)销量大幅下降,在骑式车2018年度上半年销量前 100 位的车型中,销量最大的小型车是KTM Duke 125、销量记录为558辆,排在了第21位,与销量冠军BMW R1200GS 的2588 辆、相差了接近五倍。

销量前十的车型中,除了Yamaha的两款街车MT-07、MT-09和杜卡迪 Scrambler 之外,另外的七款车型都是诸如R1200GS、Tracer 900 等针对摩旅、探险类的产品。销量最佳的跑车是杜卡迪的 “ 帕加尼 ” Panigale V4,卖出了 640 辆、排在第 20 位(比 KTM Duke 125 还多),销量最好的直列四汽缸超级跑车是Yamaha YZF-R,卖出了217辆、排在了第65位。

从这份销量前100的车型数据中,我们可以对意大利市场的摩托车消费趋势变化有一个基本的判断:跑车/运动型车不行了、摩旅正当风口。更直接的数据就是BMW的G310平台:探险版的 G310GS 卖出了 478 辆、排在销量榜的第25位,而价格更便宜的街车版G310R只卖出了190辆、排在了第77位。

国产车中,贝纳利的 TRK502/TRK502X 进入了销量榜的前十,卖出 1101 辆、排在第十位;上市不久的Leoncino 500 “ 幼狮 ” 卖出了882 辆、排在了第十三。钱江主要面向欧洲市场的牌子Keeway推出的Super Light 125,也就是最近准备在国内上市太子款 ,也卖出了231辆、排在了上半年销售榜的第63位。

(信息来源:摩信网/群策网)

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