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电动化大行其道 日本摩市持续疲软谋转型

发布日期:2017-09-20    【字号:  】      打印

近日本国内的摩托车销量一直处于低迷状态。与之相反,微型车和智能电动助力车(pedelecs)则凭借其合适的价格,博得越来越多年轻人的喜爱,成为他们首选的交通工具。

如今,日本国内的几家大型摩托车制造商,却计划投入更多的资源来开发中型和大型的摩托车,以获得更大的利润。有行业人士分析,摩托车制造企业的这种行为,也将导致越来越多的年轻人,远离摩托车。 摩托车制造商们已陷入了进退两难的困境。

据日本汽车制造商协会(JAMA)的数据,2016年日本一共售出了33.8万辆摩托车,仅达到1982年最高销量328.5万辆的十分之一。

近几年来,尽管50cc或更小排量的电动摩托车占了日本本土摩托车市场销量的一半,但最近,这些车型的销量同样疲软。 有消息人士称,“微型车和智能电动助力车的普及,显然会削减摩托车的销量。” 据悉,在当地,智能电动助力车的价格在10万日元(约合人民币6088元)到15万日元(约合人民币9133元)之间。相比普通的摩托车15万日元(约合人民币9133元)起步的价格,确实便宜了不少,而且车主不需要驾照和加油。

根据JAMA 2015年的一项调查显示,摩托车购买者的平均年龄为52.9岁,比2013年调查的平均年龄大了约1.5岁。但值得一提的是,摩托车企业也通过在车型中注入时髦的设计来吸引年轻人的购买,并取得了一些的成功。日本国内今年1至6月份的摩托车销量比去年同期增长了20%。(来源: 摩托车网)

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