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南京市摩托车行业进出口公平贸易预警点 2021年二季度预警分析报告

发布日期:2021-07-28    【字号:  】      打印

一、公司摩托车项目运营情况

从经营业绩数据看,摩托车业务2021年1-6月实现出口创汇3257万美元,摩托车出口67422台/套,较2020年同期增长70%,主要出口国集中在尼日利亚、加纳、苏丹等国家。公司摩托车产品出口西非、南美、中东等自营市场数量保持稳定,持续开发南美和中东新客户,重点开拓欧洲市场中高端车新客户扩大出口数量。摩贸通网站开辟线上新渠道,同时开发平台备件营销体系。摩托车零备件项目上半年实现销售收入2426万元,同比增长约25%,主要出口国集中在多米尼加、越南、尼日利亚。

 

二、主营市场营销情况

二季度开始,虽然国际原油市场价格连续上涨,但是尼日利亚当地外汇储备不增反减,黑市汇率一度逼近$1=N510,最终维持在500-505之间。2020年5月28日以来,尼外汇储备连续第14个月下降,伴随着外汇储备下降,国家进口能力也随之下降,国内物价水平飞涨,通货膨胀严重。官方统计数据显示,自冠状病毒危机开始以来,食品价格上涨了22%以上。对许多人来说,养家糊口已成为每天的挑战。如今人们平均收入的60%到80%左右要花在食品上,剩余的收入除了支付房租、医疗保健和教育,什么也做不了,因此而陷入无尽的贫困循环。农村地区普遍存在的土匪袭击、种族冲突和绑架勒索,增加了一种“逐渐蔓延的不安全感”,在中部和西北部,全副武装的犯罪团伙恐吓当地居民,他们抢劫村庄偷牲畜,绑架勒索赎金,甚至以学校和大学为目标进行大规模绑架。局部事件时有发生,对社会稳定与发展形成严峻挑战。尼日利亚国内的严峻形势,对摩托车营销的影响主要体现在物价飞涨,居民温饱问题堪忧,出行需求日渐萎靡;黑市汇率颇高,产品到岸成本上升,市场需求疲软;港口运行混乱,持续罢工间接导致清关成本增加周期变长;国内安全秩序失控,货物盗抢事件频发导致销售环节风险增加;疫情带来的收入降低物价上涨,导致不断有民众出售二手摩托车度日,对新车市场开发造成冲击。

 

三、行业进出口情况

2021年1-6月,全行业完成摩托车产销992.52万辆和992.84万辆,同比增长31.24%和29.91%。其中,二轮摩托车产销872.85万辆和873.79万辆,同比增长32.25%和30.95%;三轮摩托车产销119.67万辆和119.04万辆,同比增长24.3%和22.77%。

益于国内疫情良好的控制,摩托车出口连续6个月保持大幅增长。摩托车生产企业产品出口总额34.03亿美元,同比增长76.43%。整车出口量439.73万辆,同比增长58.71%;出口金额27.21亿美元,同比增长70.59%。摩托车发动机出口67.18万台,同比增长25.19%;出口金额1.08亿美元,同比增长19.66%。沙滩车出口21.46万辆,同比增长148.4%,出口金额3.94亿美元,同比增长165.85%。摩托车零部件出口金额1.8亿美元,同比增长89.16%。

上半年,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分别出口147.05万辆、111.54万辆、67.88万辆、39.87万辆和26.03万辆,同比分别增长59.21%、67.6%、 41.37%、62.51%和65.37%。1-6月,上述五大系列品种共出口393.36万辆,占二轮摩托车出口总量的94.81%。三轮摩托车出口24.84万辆,同比增长45.66%。出口量排名前十位的企业依次为:隆鑫、大长江、宗申、银翔、力帆、大冶、新大洲本田、广州豪进、大运、航天巴山,上述十家企业共出口270.09万辆,占摩托车出口总量的61.42%。

(数据来源:中国摩托车商会)

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